환경-시민 단체 전문가가 참여해 문제점을 보완해야 할 점을 검토한 후 노선을 최종 결정해야 한다고 본다. 건설부나 고속철도공단의 입장을 이해 못하는 바는 아니다. 하지만 불교계가 중심이 되어 몇 년을 관통도를 저지하기 위해 투쟁해 온 이유가 생태파괴, 지질-토지 안정도를 생각하지 않고 공단이나 건설부는 불교계와 환경 단체의 활동을 공사강행을 방해하기 위한 것으로만 취급하는 우를 범했다. 행정적으로만 처리하려는 태도를 지향하면서 불교계와 환경 단체, 시민들의 일관된 주장을 진지하게 생각해보지 않았다. 고속철도의 계획 단계부터 시민, 환경 단체, 전문가들의 의견을 듣고 공동조사 후 공사 발주를 해도 늦지 않을 것이라는 점은 공단이나 건교부 관계자 등이 더 잘 알 것이다. 현재 고속철도 공사는 노무현 대통령 당선자의 관통 백지화 공약을 무시한 채 계속되고 있다. 고속철도공단이 불교계의 뜻과는 달리 관통도 공사를 재개한 것은 바로 현행 노선을 고집하겠다는 강한 뜻을 드러낸 것이다.
노무현 대통령 당선자는 오래 전 시행돼 온 고속철 공사를 자연을 거스르지 않고 시행하기 위해서는 시민과 전문가의 목소리를 귀담아 들어 환경, 경제성을 검토한 후 노선을 최종 결정해야 한다는 원칙을 지켜야 한다. 이를 위해 우선 현재 진행되고 있는 공사를 중단해야 한다. 그리고 노무현 당선자와 인수위는 고속철도공단과 건교부가 불교계와 시민의 소리를 들을 수 있도록 움직여야 할 때다.
지율 스님<내원사 산감>
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